ذی‌نفعان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو؛ ۷ برنده و یک بازنده بزرگ
پیشنهاد اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی بر واردات خودرو، منافع ۷ گروه اصلی را در زنجیره خودرو تامین می‌کند:
🔹دولت از طریق کسب درآمد بیشتر از حقوق ورودی و عوارض گمرکی بهره‌مند می‌شود.
🔹خودروسازان داخلی با کاهش فشار رقابتی رقیب خارجی در سایه دیوار تعرفه‌ای بلندتر، بدون الزام به ارتقای کیفیت یا کاهش قیمت، سود می‌برند.
🔹مونتاژکاران از افزایش مزیت اقتصادی واردات قطعات منفصله با تعرفه پایین‌تر نسبت به واردات خودروی کامل و جبران افت قیمت‌های ناشی از ورود «کمیته ارزش‌گذاری» بهره‌مند می‌شوند.
🔹قطعه‌سازان با حفظ تقاضای بازار داخلی برای قطعات خودروهای ساخت و مونتاژ داخل، از این تعرفه سود می‌برند.
🔹شبکه فروش و نمایندگی‌ها با ماندگاری تقاضا در بازار خودروهای داخلی و مونتاژی، از این وضعیت بهره‌مند می‌شوند.
🔹شبکه خدمات پس از فروش و تعمیرات با حفظ انحصار بازار قطعات و خدمات پس از فروش برای محصولات داخلی، از این تعرفه سود می‌برد.
🔹مالکان فعلی خودروهای وارداتی نیز با رشد ارزش دارایی‌ها و قیمت خودروهای خارجی موجود به دلیل افزایش هزینه ورود مدل‌های جدید، از این وضعیت بهره‌مند می‌شوند.
🔹در مقابل، مصرف‌کننده تنها بازنده این ساختار است؛ چرا که تمامی هزینه‌های تعرفه از دولت، واردکننده و تولیدکننده در نهایت به خریدار منتقل شده و او ناچار به پرداخت قیمت‌های بالاتر برای گزینه‌هایی محدودتر و بدون تضمین ارتقای کیفیت خواهد بود.
🎯 کانال ترخیص کاران
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
🌍 ➣ @Tarkhis_Karan
دیدگاهتان را بنویسید